Что такое катушка зажигания? Это тайна, которую вы хотите забыть? Это не секрет, который вы хотите скрыть от друзей и семьи. Катушка зажигания в системе зажигания вашего автомобиля представляет собой небольшую индукционную катушку, установленную в центре индукционной системы вашего двигателя, вместе с некоторыми катушками вокруг фильтра.

Именно эта катушка зажигания заставляет вашу машину работать, именно она воспламеняет бензин и вызывает проворачивание свечи зажигания. Катушка зажигания обычно представляет собой электрическую индукционную катушку в верхней части узла свечи зажигания. Он состоит из двух проводов - толстый идет к клемме, а тонкий - к заземляющему проводу, который заземлен на корпус. В вашем случае толстый - это провод, который подает питание на систему бесключевого доступа вашего автомобиля, а тонкий - это провод, который подает питание на фары в ваших фарах.

Неисправные катушки зажигания - одна из основных причин преждевременной потери зажигания в автомобилях Северной Америки. Неисправная катушка зажигания может легко вызвать скачок напряжения на батарее, если за ней не ухаживать должным образом. Если у вас разряженная или умирающая батарея, скачок напряжения может легко перетечь в батарею. Скачок разрядит аккумулятор очень быстро и может даже привести к необратимому повреждению. Эту проблему легко обнаружить, поэтому всегда следует обращать внимание на катушки зажигания. Первое, на что вам нужно обратить внимание, это клеммы как на катушке зажигания, так и на аккумуляторе.

Несколько вещей могут повлиять на системы зажигания ваших автомобилей. Одна из причин потери зажигания - изношенные свечи зажигания. Когда свеча зажигания изнашивается, она не может должным образом зажечь бензин, что приводит к тому, что ваш автомобиль не может использовать его в качестве источника топлива. Другой причиной потери воспламенения является наличие железного сердечника в вашей камере сгорания. Железный сердечник может образоваться, если в ваших системах зажигания недостаточно деталей из драгоценных металлов.

С появлением на автомобилях систем впрыска головок цилиндров катушки зажигания должны были быть изготовлены из специальных металлов, таких как кобальт, вольфрам и латунь. Для правильной работы головок цилиндров катушки зажигания также должны быть из того же металла. На современных автомобилях два типа катушек зажигания почти всегда одинаковы. Однако в некоторых автомобилях до сих пор используется вольфрамовый.

При возникновении любой из этих проблем важно проверять катушки зажигания. Если вы обнаружите, что они вызывают пропуски зажигания в двигателе или вы замечаете неуклонное увеличение оборотов двигателя во время движения, вам следует немедленно их заменить. Иногда может помочь замена всей катушки зажигания в вашем двигателе, но это не всегда возможно из-за определенных конструкций двигателя.